Дорожная безопасность

Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 N 196-ФЗ

Федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 гг"

Постановление Правительства РФ от 3 октября 2013 г. N 864 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах"


Приказ МВД России от 27 марта 2017 г. № 151 "Об утверждении Положения об управлении реализацией федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах"


Паспорт федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах"


I. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Программа

II. Цель и задачи Программы, сроки и этапы ее реализации, а также целевые индикаторы и показатели, отражающие ход ее выполнения

III. Мероприятия Программы

IV. Ресурсное обеспечение Программы

V. Механизм реализации Программы

VI. Оценка социально-экономической и экологической эффективности Программы


Официальный сайт программы:http://www.fcp-pbdd.ru/

Если ты велосипедист

5 ноября 2020, 6:53 pm
Опубликовано в Безопасность

Основные положения

Приспособление с рулем и педалями, как гласят правила ПДД для велосипедистов , относится к транспортным средствам. Следовательно, их владельцы приравниваются к водителям легковушек, грузовиков, троллейбусов и автобусов. Они так же, как и сидящий за рулем «КамАЗа», являются участниками дорожного движения.

Это налагает на велосипедистов определенную ответственность и обязывает их вести себя на дорогах правильно, не создавая помех для движения транспорта и пешеходов. Тем более, что, в случае ДТП, водители двухколесных ТС страдают в первую очередь, поскольку не защищены кузовом, в отличие от автомобилистов.

Кто может управлять

Производители выпускают огромное количество велосипедных моделей для всех возрастов. Поэтому за рулем такого девайса можно увидеть и трехлетнего малыша, и пенсионера. Понятно, что маленькие дети должны передвигаться на своих трехколесных агрегатах только в сопровождении взрослых и под их неусыпным контролем, так как часто сами не знают, куда едут. Зона движения малышей ограничена пешеходными дорожками и тротуарами.

Что касается самостоятельного передвижения, здесь существуют возрастные ограничения на движение в определенных местах.

Дети от 7 до 14 лет могут перемещаться:

  • по пешеходным зонам;
  • велопешеходным и велосипедным дорожкам;
  • пешеходным дорожкам;
  • тротуарам.

Начиная с 14 лет, когда велосипед из приспособления для прогулки превращается в транспортное средство, его владельцу разрешается ездить и в других местах. При этом появляется список правил, который предписано неукоснительно исполнять. Если один или несколько верхних пунктов из этого списка в дорожной обстановке отсутствуют, следует руководствоваться пунктом, расположенным ниже.

Движение разрешено:

  1. По велосипедной полосе или дорожке, велопешеходной дорожке.
  2. По правому краю автодороги.
  3. По обочине.
  4. По тротуару, пешеходной дорожке.

Несмотря на то, что велобайки относятся к ТС, их владельцы ограничены в правах, и сделано это в целях безопасности. Не все полосы дорожного полотна доступны для двухколесных машин, и даже в крайнем правом ряду им разрешается ехать только по краю дороги.

Зато велосипедисты имеют право передвигаться:

  • по обочине;
  • по велосипедным и велопешеходным дорожкам;
  • по тротуарам, при условии, что езда не мешает движению пешеходов.

Основные положения

Приспособление с рулем и педалями, как гласят правила ПДД для велосипедистов , относится к транспортным средствам. Следовательно, их владельцы приравниваются к водителям легковушек, грузовиков, троллейбусов и автобусов. Они так же, как и сидящий за рулем «КамАЗа», являются участниками дорожного движения.

Это налагает на велосипедистов определенную ответственность и обязывает их вести себя на дорогах правильно, не создавая помех для движения транспорта и пешеходов. Тем более, что, в случае ДТП, водители двухколесных ТС страдают в первую очередь, поскольку не защищены кузовом, в отличие от автомобилистов.

Кто может управлять

Производители выпускают огромное количество велосипедных моделей для всех возрастов. Поэтому за рулем такого девайса можно увидеть и трехлетнего малыша, и пенсионера. Понятно, что маленькие дети должны передвигаться на своих трехколесных агрегатах только в сопровождении взрослых и под их неусыпным контролем, так как часто сами не знают, куда едут. Зона движения малышей ограничена пешеходными дорожками и тротуарами.

Что касается самостоятельного передвижения, здесь существуют возрастные ограничения на движение в определенных местах.

Дети от 7 до 14 лет могут перемещаться:

  • по пешеходным зонам;
  • велопешеходным и велосипедным дорожкам;
  • пешеходным дорожкам;
  • тротуарам.

Начиная с 14 лет, когда велосипед из приспособления для прогулки превращается в транспортное средство, его владельцу разрешается ездить и в других местах. При этом появляется список правил, который предписано неукоснительно исполнять. Если один или несколько верхних пунктов из этого списка в дорожной обстановке отсутствуют, следует руководствоваться пунктом, расположенным ниже.

Движение разрешено:

  1. По велосипедной полосе или дорожке, велопешеходной дорожке.
  2. По правому краю автодороги.
  3. По обочине.
  4. По тротуару, пешеходной дорожке.

Несмотря на то, что велобайки относятся к ТС, их владельцы ограничены в правах, и сделано это в целях безопасности. Не все полосы дорожного полотна доступны для двухколесных машин, и даже в крайнем правом ряду им разрешается ехать только по краю дороги.

Зато велосипедисты имеют право передвигаться:

  • по обочине;
  • по велосипедным и велопешеходным дорожкам;
  • по тротуарам, при условии, что езда не мешает движению пешеходов.
  • image001
  • image003

image002

 

 

Инспекторы Госавтоинспекции провели практическое занятие о безопасном поведении во дворах многоквартирных домов для воспитанников дошкольной группы МБОУ БСШ№3
Во время утренней прогулки дети разыгрывали различные ситуации, которые могут произойти из-за дорожных ловушек в условиях ограниченной видимости, повторяли значение дорожных знаков и правила перехода через дорогу, отвечали на вопросы дорожного полицейского.
В ходе занятий инспектор Госавтоинспекции учил детей останавливаться перед проезжей частью и смотреть по сторонам, чтобы заметить приближающийся автомобиль.
Мероприятия прошли очень динамично, а принявшие в нем участие ребята получили не только массу положительных эмоций, но и повысили уровень дорожной грамотности.

4 сентября в нашей школе стартовал проект «Урок безопасности с ЮИД», в рамках которого сотрудники ГИБДД совместно с отрядом юных инспекторов движения проводили уроки безопасности для первоклассников.

         Презентация проекта проходила на классных часах, где инспектор ГИБДД представил своего помощника ( учащиеся пятых классов), закрепленного за каждым первым классом. Объяснив первоклассникам, что в течение недели представитель отряда ЮИД должен показать своим подопечным минутки безопасности, подготовленные ГИБДД, и повторить с ними ПДД. В ходе занятий сотрудник дорожной полиции рассказал детям, к чему может привести невнимательность и неосторожность пешеходов на проезжей части. Ребята рассматривали сюжетные картинки с дорожными ситуациями и учились определять по ним нарушителей. Юный инспектор движения помогал младшим школьникам справиться с заданием, обозначая дорожные ловушки на картинках.

       После проведенных бесед с первоклассниками школьные помощники ГИБДД проведут интерактивную игру и определят, как дети освоили пройденный материал и вместе с представителями Госавтоинспекции вручат удостоверения юных пешеходов.

В рамках третьего этапа краевого мероприятия "Декада дорожной безопасности детей", с 29 августа по 7 сентября  в нашем детском саду прошел ряд мероприятий, посвященный Правилам дорожного движения.